BY- Aajtak Bangla
বাইক ও স্কুটারের খবরে সাধারণত নতুন মডেল লঞ্চ, মাইলেজ বা ফিচারের ওপরই বেশি আলোকপাত করা হয়। কিন্তু আজকের খবরটা একটু অন্যরকম।
স্কুটারটিতে পেট্রোল বা ব্যাটারির পরিবর্তে ছোট ছোট হাইড্রোজেন ক্যানিস্টার লাগানো থাকবে। খালি হয়ে গেলে, ঠিক গ্যাস সিলিন্ডারের মতোই সেগুলো বদলে ফেলা যাবে।
শুনতে অদ্ভুত লাগলেও, টয়োটা ঠিক এটাই করার পরিকল্পনা করছে। আর যদি এটি সফল হয়, তবে ভবিষ্যতে রাস্তায় স্কুটারের পুরো চিত্রটাই পাল্টে যেতে পারে।
প্রকৃতপক্ষে, টয়োটা একটি হাইড্রোজেন ফুয়েল সেল স্কুটারের পেটেন্ট দাখিল করেছে, যা ভবিষ্যতে দ্বি-চক্রযান শিল্পের গতিপথ বদলে দিতে পারে।
এই পেটেন্টটিতে পুরোনো সুজুকি বার্গম্যান ৪০০-এর উপর ভিত্তি করে তৈরি একটি স্কুটারের বর্ণনা দেওয়া হয়েছে। এটি পেট্রোলের পরিবর্তে আগে থেকে ভরা হাইড্রোজেন ক্যানিস্টার ব্যবহার করবে।
এর মানে হলো, ট্যাঙ্কটি খালি হয়ে গেলে আর ভর্তি করার প্রয়োজন নেই। আপনি সহজেই খালি ক্যানিস্টারটি সরিয়ে তার জায়গায় একটি নতুন ক্যানিস্টার লাগিয়ে দিতে পারেন।
এই ব্যবস্থাটি নির্দিষ্ট স্টেশনগুলিতে চালু হবে, যেখানে এই ধরনের ক্যানিস্টার পাওয়া যাবে। সুজুকিও এই প্রকল্পে জড়িত এবং দুটি সংস্থা যৌথভাবে হাইড্রোজেন প্রযুক্তিকে এগিয়ে নিয়ে যাচ্ছে।
স্কুটারটিতে একটি অনন্য বৈশিষ্ট্য হলো সামনে লাগানো হাইড্রোজেন ট্যাঙ্ক, যা এমন একটি ক্রেডলে বসানো থাকে এবং ক্রেডলটি সহজেই ঘুরিয়ে বাইরে আনা যায়।
এর ফলে হাইড্রোজেন ট্যাঙ্কটি সরানো সহজ হয়। অন্য একটি নকশায় পাশ থেকে ট্যাঙ্কটি সরানোর জন্যও ব্যবস্থা রয়েছে।
এর ফলে হাইড্রোজেন ট্যাঙ্কটি সরানো সহজ হয়। অন্য একটি নকশায় পাশ থেকে ট্যাঙ্কটি সরানোর জন্যও ব্যবস্থা রয়েছে।
এই স্কুটারে হাইড্রোজেন পোড়ানোর পরিবর্তে ফুয়েল সেল প্রযুক্তি ব্যবহার করা হয়েছে।
অনেক কোম্পানি হাইড্রোজেন চালিত দুই চাকার যান নিয়ে কাজ করছে, কিন্তু এখন পর্যন্ত কেউই তেমন সাফল্য অর্জন করতে পারেনি।
ভারতে বাজাজ অটোও ইঙ্গিত দিয়েছিল যে তাদের সহযোগী সংস্থা চেতক টেকনোলজি লিমিটেড এই দিকে কাজ করছে।
তবে, গত বছর বাজাজ বিশ্বের প্রথম সিএনজি বাইক বাজাজ ফ্রিডম ১২৫ বাজারে এনে সবাইকে চমকে দিয়েছিল। ১ লক্ষ থেকে ১ লক্ষ ২০ হাজার টাকা দাম হতে পারে।