LPG Production Increase: রান্নার গ্যাসের কোনও সঙ্কট নেই, জানাল কেন্দ্র, বিদ্যুতের কী পরিস্থিতি?

মঙ্গলবার সরকার জানিয়েছে, দেশে LPG কোনও ঘাটতি নেই এবং বাণিজ্যিক সিলিন্ডারের সরবরাহ স্থিতিশীল হয়েছে। সরকারি সূত্র জানিয়েছে, তেল শোধনাগারগুলি পূর্বে জারি করা নির্দেশাবলী অনুসরণ করে LPG  উৎপাদন প্রায় ১০% বৃদ্ধি করেছে।

আমেরিকা, ইজরাইল এবং ইরানের মধ্যে চলমান সংঘাতের প্রভাব ভারতের উপর পড়ছে। মধ্যপ্রাচ্যে চলমান সংঘাত ভারতে এলপিজি সরবরাহে ব্যাঘাত নিয়ে উদ্বেগ তৈরি করেছে। এদিকে, দক্ষিণ ভারতের চেন্নাই এবং বেঙ্গালুরুর হোটেল অ্যাসোসিয়েশনগুলি বাণিজ্যিক এলপিজি সিলিন্ডার সরবরাহে ব্যাঘাতের অভিযোগ করেছে এবং প্রধানমন্ত্রী মোদীর কাছে সাহায্য চেয়েছে। হোটেল অ্যাসোসিয়েশনের অভিযোগের বিষয়ে বিরোধী নেতারা কেন্দ্রীয় সরকারের উপর আক্রমণ করেছেন। আর এই পরিস্থিতিতেই সরকার তেল শোধনাগারগুলিকে এলপিজি উৎপাদন বাড়াতে নির্দেশ জারি করেছিল। সূত্র জানাচ্ছে, কেন্দ্রীয় সরকারের নির্দেশ মেনে তেল শোধনাগারগুলি এলপিজি উৎপাদন ১০% বৃদ্ধি করেছে।

সরকারি সূত্র অনুযায়ী, বিভিন্ন দেশের তুলনায় ভারত অনেক ভালো পরিস্থিতিতে আছে।  জ্বালানি চাহিদা রণ করার জন্য অন্যান্য দেশের সঙ্গে যোগাযোগ করা হয়েছে। সংকট ছিল কিন্তু এখন তা সমাধান করা হয়েছে। সরকারি কর্মকর্তারা বিভিন্ন দেশের সঙ্গে নিয়মিত যোগাযোগ করছেন এবং সরবরাহ শৃঙ্খল চালিয়ে যাওয়ার জন্য দেশগুলির কর্মকর্তাদের সঙ্গে কথা বলছেন। এই পরিস্থিতি মোকাবেলায় সরকার প্রস্তুত। বর্তমানে কোনও সংকট নেই। সমস্ত রিফাইনারি ১০০ শতাংশ ক্ষমতা নিয়ে কাজ করছে।

বৈঠক করলেন মোদী
পশ্চিম এশিয়ায় চলমান উত্তেজনা এবং হরমুজ প্রণালী দিয়ে এলএনজি সরবরাহে বিঘ্নের মধ্যে, কেন্দ্রীয় সরকার তার অভ্যন্তরীণ গ্যাস বরাদ্দ ব্যবস্থায় উল্লেখযোগ্য পরিবর্তন এনেছে। একটি নতুন সরকারি বিজ্ঞপ্তি অনুসারে, এলপিজি উৎপাদনকারী ইউনিটগুলিকেও এখন অগ্রাধিকার বিভাগে অন্তর্ভুক্ত করা হয়েছে। ইরান যুদ্ধের ফলে সৃষ্ট তেল ও গ্যাস সরবরাহ সংকট সম্পর্কিত পরিস্থিতি পর্যালোচনা করতে মঙ্গলবার সংসদে পেট্রোলিয়াম ও প্রাকৃতিক গ্যাস মন্ত্রী হরদীপ সিং পুরী এবং বিদেশমন্ত্রী এস. জয়শঙ্করের সঙ্গে প্রধানমন্ত্রী নরেন্দ্র মোদী একটি গুরুত্বপূর্ণ বৈঠক করেছেন।

সরকারি সূত্রের মতে, তেল শোধনাগারগুলিতে এলপিজি উৎপাদন প্রায় ১০ শতাংশ বৃদ্ধি পেয়েছে এবং সমস্ত শোধনাগার ১০০ শতাংশ ক্ষমতায় কাজ করছে। সরকার আরও স্পষ্ট করে জানিয়েছে যে পরিস্থিতি নিয়ন্ত্রণের জন্য প্রয়োজনীয় পণ্য আইন প্রয়োগ করা হয়েছে, প্রয়োজনীয় পরিষেবা রক্ষণাবেক্ষণ আইন নয়। সরকার বলেছে যে ভারতের পরিস্থিতি অন্যান্য অনেক দেশের তুলনায় ভালো এবং জ্বালানি সরবরাহ নিশ্চিত করার জন্য  বেশ কয়েকটি দেশের সঙ্গে ক্রমাগত যোগাযোগ রাখা হচ্ছে।

অন্যান্য শিল্পে গ্যাস সরবরাহ হ্রাস
কর্মকর্তাদের মতে, বর্তমানে কোনও এলপিজি সংকট নেই এবং গার্হস্থ্য গ্রাহকদের চাহিদাকে সর্বোচ্চ অগ্রাধিকার দেওয়া হচ্ছে। নতুন ব্যবস্থার অধীনে, গার্হস্থ্য প্রাকৃতিক গ্যাস প্রথমে এলপিজি, সিএনজি এবং পাইপযুক্ত রান্নার গ্যাস খাতে সরবরাহ করা হবে। এই খাতগুলিকে গত ছয় মাসের গড় ব্যবহারের উপর ভিত্তি করে তাদের গ্যাসের চাহিদার ১০০ শতাংশ সরবরাহ করা হবে। এরপর সার শিল্পকে তাদের গ্যাসের চাহিদার প্রায় ৭০ শতাংশ সরবরাহ করা হবে, যেখানে চা শিল্প, উৎপাদন ইউনিট এবং অন্যান্য শিল্প গ্রাহকদের তাদের গড় চাহিদার প্রায় ৮০ শতাংশ সরবরাহ করা হবে।

GAIL গ্যাস সরবরাহ ব্যবস্থাপনা
সরকার সোশ্যাল মিডিয়ায় প্রচারিত এলপিজি সংকটের গুজবে বিশ্বাস না করার জন্য জনগণকে আহ্বান জানিয়েছে। কিছু সংস্থা এই সংকট নিয়ে উদ্বেগ প্রকাশ করলেও, সরকার পরিস্থিতি পর্যবেক্ষণ করছে এবং যথাযথ ব্যবস্থা নিচ্ছে। বিজ্ঞপ্তি অনুসারে, অগ্রাধিকারমূলক ক্ষেত্রগুলিতে গ্যাসের সহজলভ্যতা এবং গার্হস্থ্য রান্নার গ্যাস এবং পরিবহনের জন্য সিএনজির নিরবচ্ছিন্ন সরবরাহ নিশ্চিত করার জন্য GAIL দেশের প্রাকৃতিক গ্যাস সরবরাহ পরিচালনা করবে। 

সরকারি সূত্রের মতে, যদি সংকট দীর্ঘায়িত হয়, তাহলে ভারত তার গ্যাস সরবরাহ মেটাতে নরওয়ে এবং মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের মতো দূরবর্তী দেশ থেকে এলএনজি আমদানির কথা বিবেচনা করতে পারে, যদিও দীর্ঘ দূরত্ব সরবরাহ জটিল এবং ব্যয়বহুল করে তুলতে পারে। সূত্রগুলি বলছে যে বর্তমানে, রাশিয়া থেকে তেল সরবরাহ ভারতের অপরিশোধিত তেল আমদানিতে সাময়িক স্বস্তি প্রদান করছে। তবে, পশ্চিম এশিয়ায় উত্তেজনা উপসাগরীয় সহযোগিতা পরিষদ (GCC) অঞ্চলের সঙ্গে ভারতের প্রায় ৪০-৫০ বিলিয়ন ডলার মূল্যের রফতানির ঝুঁকি বাড়িয়েছে।

পেট্রোলিয়াম পণ্য, মূল্যবান ধাতু, রত্ন এবং অলঙ্কারের মতো খাতগুলি বিশেষভাবে প্রভাবিত হতে পারে। তদুপরি, খাদ্য, প্রক্রিয়াজাত খাদ্য, বস্ত্র এবং পোশাক রফতানিও প্রভাবিত হওয়ার আশঙ্কা করা হচ্ছে। সরকারি সূত্র জানিয়েছে যে রফতানি সম্পূর্ণরূপে বন্ধ হয়নি, তবে জাহাজগুলিকে বিকল্প সমুদ্র পথ ব্যবহার করতে হচ্ছে, যার ফলে জাহাজের চালান বিলম্বিত হচ্ছে। GCC দেশগুলিও চাপের মধ্যে রয়েছে, তবে তারা ভারতের সঙ্গে বাণিজ্য রুট খোলা রাখতে আগ্রহী। সূত্রগুলি ইঙ্গিত দেয় যে প্রায় ৬,০০,০০০ থেকে ৭,০০,০০০ টিইইউ (কন্টেইনার) ভারতীয় পণ্যসম্ভার উপসাগরীয় বাণিজ্য রুটে রয়েছে। এর মধ্যে, প্রায় ৩,৫০,০০০ কন্টেইনার বর্তমানে উপসাগরে আটকা পড়েছে। কিছু জাহাজ আরব সাগর এবং ওমানের জলসীমায় এগিয়ে যাওয়ার অপেক্ষায় রয়েছে, অন্যদিকে উপসাগরের গভীরে চাপা পড়া কন্টেইনারগুলি উদ্ধার করা আরও কঠিন হয়ে উঠছে।