Most Popular Bikes : এই বাইকগুলো এক সময় ছিল মালিকের গর্ব, আপনার প্রিয় কোনটা?

Most Popular Bikes: ইয়েজদি এবং জাওয়া কিছুদিন আগে ভারতীয় বাজারে প্রত্যাবর্তন করেছে।। একই সময়ে সাফারি গাড়ির জগতে প্রত্যাবর্তন করেছে এবং সিয়েরার মতো একটি ব্র্যান্ড প্রত্যাবর্তন করতে চলেছে। কিন্তু আজ আমরা আপনাদের সেই 5টি বাইকের কথা বলছি যেগুলো একসময় ভারতের রাস্তার গর্ব ছিল। তাদের চাহিদাও ছিল অনেক বেশি।

ইয়ামাহা RX100 ছিল 'পকেট রকেট'
Yamaha RX100 এই বিভাগে একেবারে প্রথম আসে। এটি প্রথম 1985 সালে চালু হয়েছিল এবং 1996 সাল পর্যন্ত বাজারে আধিপত্য বিস্তার করেছিল। ভারতে এর বিক্রি করত এসকর্ট কোম্পানি। এই বাইকটির সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ বিষয় ছিল এটির পিক-আপ। এটি মাত্র 7.5 সেকেন্ডে 60 কিলোমিটার গতিবেগ পেতে পারে। মোটরসাইকেলটি একটি 98cc একক সিলিন্ডার ইঞ্জিন চালিত ছিল। যা 11PS শক্তি উৎপন্ন করে। এই ইয়ামাহা বাইকের মতো সাফল্য ভারতের অন্য কোনও বাইক অর্জন করতে পারেনি। উত্তর ভারতে অনুষ্ঠিত প্রদর্শনীতে 'মৌত কা কুয়া' গেমটিতে এই বাইকটি সবচেয়ে বেশি চালানো হয়েছিল।

'রাজদূত' ছিল বাইক জগতের 'চেতক'
যদি আমরা 'রাজদূত' বাইকটির কথা বলি, তাহলে মোটরসাইকেল ক্যাটাগরিতে এর স্ট্যাটাস স্কুটার ক্যাটাগরিতে 'বাজাজ চেতক'-এর মতোই ছিল। সেই সময়ে যৌতুকের দাবিতে বাজাজ চেতকের দাবি নিয়ে যেমন অনেক গল্প শুনতে পাবেন, তেমনই 'রাজদূত' সম্পর্কিত অনেক গল্পও পাবেন। এর দুটি মডেল ভারতে লঞ্চ করা হয়েছিল, একটি 350cc এবং অন্যটি 175cc, 90 এর দশকের শুরু পর্যন্ত, এই বাইকটি ভারতীয় বাজারে একটি অসাধারণ শক্তি ছিল। বাইকটি বুলেট অফ রয়্যাল এনফিল্ডের সঙ্গে কঠিন প্রতিযোগিতা দিত। এই বাইকের পিকআপটিও চমৎকার ছিল। এটি মাত্র 6 সেকেন্ডে 100 কিমি বেগ পেতে পারে এবং এর সর্বোচ্চ গতিবেগ ছিল 150 কিমি প্রতি ঘন্টা।

বাজাজ ক্যালিবার 115 তার দক্ষতা প্রমাণ করেছে
বাজাজ অটো বাজারে পালসার লঞ্চ করার আগে কাওয়াসাকির সঙ্গে মিলে ভারতে বেশ কিছু বাইক লঞ্চ করেছে। এর মধ্যে একটি ছিল ক্যালিবার। যা পরে কোম্পানিটি বাজাজ ক্যালিবার নামে বাজারেও লঞ্চ করে। বাজাজ ক্যালিবার ছিল তার যুগের অন্যতম সফল মোটরসাইকেল। 115cc ক্যাটাগরির এই বাইকটি 9.5 bhp শক্তি উৎপন্ন করত। সেই সময়ে, এই শ্রেণির একটি বাইকের জন্য এটি একটি বড় ব্যাপার ছিল। সেই সঙ্গে এর তোতাপাখি সবুজ রং মানুষকে আকৃষ্ট করতে যাচ্ছিল। সংস্থাটি এর জন্য 'হুডি বাবা'-এর একটি বিজ্ঞাপনও নিয়েছিল, যা এটিকে বাজারে রাতারাতি তারকা করে তুলেছিল।

এলএমএল ফ্রিডম রাইডিং দারুণ
LML প্রথম ভারতীয় বাজারে স্কুটার লঞ্চ করে এবং বাজাজ চেতক একটি কঠিন চ্যালেঞ্জ ছিল। এর পরে কোম্পানিটি 110cc বাইক সেগমেন্টে তার স্বাধীনতা চালু করে। ভারতের বাজারে এর চাহিদা অনেক বেড়েছে। এর ইঞ্জিন 8.6 bhp শক্তি উৎপন্ন করত। কোম্পানির এই বাইকটি সিটিং এবং হ্যান্ডেলিংয়ের জন্য সবচেয়ে বেশি পছন্দ করা হয়েছিল। এটির রাইডিং পজিশনের কারণে এটি কম উচ্চতার লোকদের মধ্যে জনপ্রিয়তা তৈরি করেছিল। যদিও পরে এলএমএল কোম্পানি বাজার থেকে বেরিয়ে যায়। কিন্তু এখন কোম্পানি আবার ইলেকট্রিক স্কুটার সেগমেন্টে কামব্যাক করতে চলেছে।

টিভিএস ভিক্টরের মাইলেজ দারুণ
টিভিএস মোটরস থেকে টিভিএস ভিক্টরকে কীভাবে ভুলে যেতে পারেন। এই মোটরসাইকেলটি কম পেট্রোল খরচ করে এমন একটি বাহন হিসেবে মানুষের মনে একটি ভাবমূর্তি তৈরি করেছে। এই বিষয়ে কোম্পানি দাবি করেছে যে এটি এক লিটার পেট্রোলে 71 কিলোমিটার মাইলেজ দিয়েছে। এই 125cc সেগমেন্টের বাইকটি 10hp এর সর্বোচ্চ শক্তি এবং 9.8Nm এর সর্বোচ্চ টর্কের সঙ্গে বাজারে মিলত। এই মোটরসাইকেল সম্পর্কে কোম্পানির আরেকটি দাবি ছিল যে এটি রেস কমানোর সঙ্গে সঙ্গে ইঞ্জিনে পেট্রোল সরবরাহ বন্ধ করে দিত। তাই এ নিয়ে মানুষের মধ্যে ব্যাপক চাহিদা দেখা গেছে।