Bikes Under 2 Lakh: Royal Enfield থেকে Honda, রোজকার ব্যবহারের জন্য সেরা এই Motorcyle গুলি

Bikes Under 2 Lakh India: রোজকার অফিস যাতায়াত আর মাঝে মাঝে উইকেন্ড ট্যুর। এই দু’টিই করার কোন বাইক উপযুক্ত? ৮ থেকে ১০ কিলোমিটারের রোজকার অফিস যাতায়াত, তার সঙ্গে মাঝেমধ্যে শহরের বাইরে বেরোনো। বাজেট ২ লক্ষ টাকার মধ্যে। তার উপর আবার ভারতীয় রাস্তার জন্য ভাল সাসপেনশন, ঠিকঠাক মাইলেজ এবং পিলিয়ন কমফোর্টও চাই। তাছাড়া ভারতীয়দের গড় উচ্চতাও কম। তাই সিট হাইটও যেন খুব বেশি না হয়। এমন চাহিদার নিরিখে বাইক বাছাই করা মোটেও সহজ নয়। তবে কিছু নির্দিষ্ট মডেল এই সমস্ত প্রয়োজনই একসঙ্গে মেটাতে পারে বলে মত বিশেষজ্ঞদের।

Adventure Bikes India
প্রথমেই আসছে অ্যাডভেঞ্চার সেগমেন্টের বাইক। এই ক্যাটাগরিতে Hero Xpulse 210 বেশ ভাল। লং ট্রাভেল সাসপেনশন। খারাপ রাস্তাতেও বেশ স্বচ্ছন্দ। ২১০ সিসি ইঞ্জিন, ভাল গ্রাউন্ড ক্লিয়ারেন্স এবং হালকা বডি। শহর ও হাইওয়ে; দু’জায়গাতেই ব্যবহারযোগ্য।

তবে সমস্যা একটাই, সিট হাইট তুলনামূলক বেশি। ফলে পিলিয়নের জন্য, বিশেষ করে মহিলা ও বয়স্কদের ক্ষেত্রে ওঠানামায় কিছুটা অসুবিধা হতে পারে। আনুমানিক দাম ১.৮ লক্ষ টাকা। মাইলেজ প্রায় ৪০ কিমি প্রতি লিটার।

Classic Bikes
অন্যদিকে, যদি আরামদায়ক রাইডিং পজিশন চান, তা হলে Royal Enfield Classic 350 বা Royal Enfield Bullet 350 ভাল অপশন। ৩৪৯ সিসি ইঞ্জিন। স্মুদ টর্ক ডেলিভারি। বড় সিট। পিলিয়ন কমফোর্টের দিক থেকে এই বাইকগুলি সেরা।

সিট হাইটও খুব বেশি নয়, ফলে বয়স্ক পিলিয়ন নিলেও সমস্যা নেই। শহরের রাস্তায় যেমন স্বচ্ছন্দ, তেমনই লং রাইডেও ক্লান্তি কম। দাম প্রায় ১.৯ থেকে ২ লক্ষ টাকার মধ্যে। মাইলেজ গড়ে ৩৫–৩৮ কিমি প্রতি লিটার।

Sporty লুক চাইলে
যাঁরা একটু স্পোর্টি লুক চান, কিন্তু কমফোর্টের সঙ্গেও আপস করতে নারাজ, তাঁদের জন্য স্ট্রিট নেকেড সেগমেন্টে বেশ কিছু অপশন রয়েছে। TVS Apache RTR 200 4V। ১৯৭.৭৫ সিসি ইঞ্জিন, ভাল সাসপেনশন সেটআপ এবং হালকা ওজন। শহরের ঘিঞ্জি ট্রাফিকে চালানো সহজ। দাম প্রায় ১.৫ লক্ষ টাকা। মাইলেজ ৩৮–৪০ কিমি প্রতি লিটার। পিলিয়ন সিট তুলনামূলকভাবে ছোট। তবে দৈনন্দিন ব্যবহারে অসুবিধা হওয়ার কথা নয়।

Bajaj Pulsar N250-ও ভাল অপশন। ২৪৯ সিসি ইঞ্জিন। বেশ পাওয়ারফুল মিড-রেঞ্জ পারফরম্যান্স। আরামদায়ক সিট। দাম প্রায় ১.৫ লক্ষ টাকা। মাইলেজ গড়ে ৩৫ কিমি প্রতি লিটার। Suzuki Gixxer 250 বা Honda CB300F-ও একই তালিকায় পড়ে। Gixxer 250-এর দাম প্রায় ১.৮ লক্ষ টাকা, আর CB300F-এর দাম প্রায় ১.৭ লক্ষ টাকা। দু’টিরই ইঞ্জিন পারফরম্যান্স ভাল। রাইড কোয়ালিটিও শহরের জন্য যথেষ্ট আরামদায়ক।

মনে রাখবেন
সব মিলিয়ে, যদি পিলিয়ন কমফোর্ট ও সহজ রাইডিং চান, তা হলে Classic 350 বা Bullet 350 এগিয়ে। আর যদি একটু মডার্ন লুকের হালকা বাইক চান, সেক্ষেত্রে Apache, Pulsar বা Gixxer নিতে পারেন। তবে ফাইনাল সিদ্ধান্ত নেওয়ার আগে টেস্ট রাইড করে নিন। প্রয়োজনে চেনা কারও এই বাইক থাকলে সেটা ধার নিয়ে চালিয়ে দেখুন। কয়েক মিনিট চালালেই বুঝতে পারবেন যে আপনার কোনটায় বেশি ভাল লাগছে। লুক্স নয়, রাইডিং কমফোর্টই শেষ কথা।