scorecardresearch
 

RapidX: দেবীপক্ষেই দেশে শুরু 'মিনি বুলেট' ব়্যাপিড রেলের যাত্রা, উদ্বোধনে মোদী, থাকল বিস্তারিত

RapidX: বন্দে ভারত নিয়ে দেশের মধ্যে উন্মাদনা বর্তমান , এবার শীঘ্রই মানুষ RAPIDX-এ যাতায়াত করতে পারবে। প্রথম পর্যায়ে, দিল্লি-গাজিয়াবাদ-মিরাট করিডোরের ১৭ কিলোমিটার দীর্ঘ প্রাথমিক বিভাগ শুরু করা হবে। এই করিডোরের মোট দৈর্ঘ্য ৮২ কিলোমিটার, যার মধ্যে ১৪ কিলোমিটার দিল্লিতে, আর ৬৮ কিলোমিটার উত্তর প্রদেশে।

Advertisement
এবার দেশের মাটিতে শুরু  RAPIDX-এর যাত্রা এবার দেশের মাটিতে শুরু RAPIDX-এর যাত্রা

RRTS Corridor: বন্দে ভারতের পর এবার শীঘ্রই ট্র্যাকে চলতে প্রস্তুত দেশের প্রথম ব়্যাপিড রেল। উত্তর প্রদেশের মুখ্যমন্ত্রী যোগী আদিত্যনাথ বৃহস্পতিবার, ১২ অক্টোবর গাজিয়াবাদের স্থানগুলি পরিদর্শন করেছেন যেখানে প্রধানমন্ত্রী নরেন্দ্র মোদী ভারতের প্রথম দ্রুত রেল ট্রানজিট RAPIDEX উদ্বোধন করবেন৷ প্রধানমন্ত্রী মোদী এই দ্রুত রেলের উদ্বোধন করবেন এবং নতুন  সপ্তাহে একটি সমাবেশে ভাষণ দেবেন। পরিদর্শনের সময়, মুখ্যমন্ত্রী আদিত্যনাথ আধিকারিকদের সময়মতো সমস্ত কাজ শেষ করার নির্দেশ দেন। তিনি বিজেপির আধিকারিক, জনপ্রতিনিধি ও আধিকারিকদের সঙ্গে একটি পর্যালোচনা বৈঠকও করেছেন। তিনি বসুন্ধরা সেক্টর-৮-এ প্রধানমন্ত্রীর জনসভাস্থল এবং সাহিবাদে র‌্যাপিডএক্স স্টেশনও পরিদর্শন করেছেন। ২০ বা ২১ অক্টোবর প্রধানমন্ত্রী মোদী এটির উদ্বোধন করতে পারেন।

প্রথম পর্যায়ে, ১৭ কিলোমিটার দীর্ঘ প্রাথমিক বিভাগ শুরু করা হবে
প্রথম পর্যায়ে, দিল্লি-গাজিয়াবাদ-মেরঠ করিডোরের ১৭ কিলোমিটার দীর্ঘ প্রাথমিক বিভাগ শুরু করা হবে। এই করিডোরের মোট দৈর্ঘ্য ৮২ কিলোমিটার, যার মধ্যে ১৪ কিলোমিটার দিল্লিতে এবং ৬৮ কিলোমিটার উত্তর প্রদেশে। ন্যাশনাল ক্যাপিটাল রিজিয়ন ট্রান্সপোর্ট কর্পোরেশন (এনসিআরটিসি) এনসিআর-এ রিজিওনাল র‍্যাপিড ট্রানজিট সিস্টেম (RRTS) এর একটি নেটওয়ার্ক তৈরি করছে যা দিল্লি মেট্রোর বিভিন্ন লাইনের সঙ্গে সংযুক্ত থাকবে। এটি বিভিন্ন শহর যেমন আলওয়ার, পানিপথ এবং মিরাটকে দিল্লির সঙ্গে সংযুক্ত করবে।

প্রথম পর্যায়ের পরে, এই প্রকল্পটি দুহাই থেকে মেরঠ পর্যন্ত বাড়ানো হবে। দ্বিতীয় ধাপে কাজ হবে মেরঠ দক্ষিণ পর্যন্ত, তৃতীয় ধাপে কাজ শেষ হবে সাহিবাদাবাদ ও দিল্লির মধ্যে। ২০২৫ সালে, দিল্লি এবং মেরঠের  মধ্যে র‌্যাপিড রেল চলতে দেখা যাবে। মাত্র ৫৫ মিনিটে এই যাত্রা শেষ হবে।

আরও পড়ুন

ট্রেনগুলিকে ১৮০ কিলোমিটার প্রতি ঘন্টা গতিতে চলবে
RAPIDEX RRTS ট্রেনগুলিকে ১৮০ কিলোমিটার প্রতি ঘন্টা গতিতে চালানোর জন্য ডিজাইন করা হয়েছে। তবে এই ট্রেনগুলো ট্র্যাকে চলবে ঘণ্টায় ১৬০ কিলোমিটার বেগে। এই ট্রেনটি ৬০ মিনিটে ১০০ কিলোমিটার যেতে পারে। ৬টি বগি বিশিষ্ট এই ট্রেনের চেহারা হুবহু বুলেট ট্রেনের মতো। যারা দ্রুত এবং শান্তভাবে দীর্ঘ দূরত্ব ভ্রমণ করতে চান, আরআরআরটিএস সেই যাত্রীদের চাহিদা মেটাতে এই ট্রেন ডিজাইন করেছে । 

Advertisement

মহিলারা এই ট্রেনগুলির কমান্ড নেবেন
এই আধুনিক হাই-স্পিড, হাই-ফ্রিকোয়েন্সি র‌্যাপিডএক্স ট্রেনগুলির পরিচালনায় মহিলারা গুরুত্বপূর্ণ ভূমিকা পালন করবে৷ এই বিভাগের কার্যক্রমে পুরুষ কর্মচারীদের তুলনায় নারী কর্মচারীদের অংশগ্রহণ বেশি হবে। প্রাথমিক বিভাগে র‌্যাপিডএক্স ট্রেন পরিচালনার জন্য নিয়োগকৃত ট্রেন অপারেটরদের মধ্যে পুরুষ অপারেটরের তুলনায় মহিলা অপারেটরের সংখ্যা বেশি। এছাড়া স্টেশন কন্ট্রোল, ম্যানেজমেন্ট, অপারেশন অ্যান্ড মেইনটেন্যান্স, অপারেশন কন্ট্রোল সেন্টার, ট্রেন অ্যাটেনডেন্ট ইত্যাদিতেও মহিলারা গুরুত্বপূর্ণ ভূমিকা পালন করবেন।

প্রথম বিভাগে ৫টি স্টেশন
 প্রথম বিভাগে, সাহিবাবাদ, গাজিয়াবাদ, গুলধর, দুহাই এবং দুহাই ডিপোর মধ্যে র‌্যাপিড রেল চলবে। RRTS-এর প্রাথমিক বিভাগটি হল দেশের প্রথম রেলওয়ে ব্যবস্থা যা সর্বোচ্চ ১৬০ kmph গতিতে সম্পূর্ণ যাত্রা কভার করার জন্য খোলা হয়েছে। RapidX যাত্রীদের জন্য দ্রুত, নিরাপদ এবং আরামদায়ক আঞ্চলিক ট্রানজিট পরিষেবা নিশ্চিত করবে। দিল্লি-গাজিয়াবাদ-মিরাট RRTS করিডোর কর্মসংস্থান, ব্যবসা এবং শিক্ষার সুযোগ প্রদান করবে, জাতীয় রাজধানী অঞ্চলে (NCR) বহুকেন্দ্রিক এবং সুষম উন্নয়ন সক্ষম করবে। গণপরিবহনের এই টেকসই মাধ্যমটি উল্লেখযোগ্যভাবে যানজট এবং বায়ু দূষণ হ্রাস করবে বলে আশা করা হচ্ছে।

 র‌্যাপিড রেলের ফিচার্স
 র‌্যাপিড ট্রেনের কোচে ২x২ আসন সামঞ্জস্যপূর্ণ এবং দাঁড়ানো যাত্রীদের জন্য বিশেষ ব্যবস্থা থাকবে। এছাড়াও এই ট্রেনগুলিতে বিনামূল্যে ওয়াইফাই, মোবাইল চার্জিং পয়েন্ট, লাগেজ স্পেস, একটি ইনফোটেইনমেন্ট সিস্টেম এবং অন্যান্য সুবিধাও পাওয়া যাবে। স্বয়ংক্রিয় প্লাগ-ইন দরজা ছাড়াও, র‌্যাপিড রেলে প্রয়োজনের ভিত্তিতে নির্বাচিত দরজা খোলার জন্য পুশ বোতাম থাকবে। প্রতিটি স্টেশনে সব দরজা খোলার প্রয়োজন হবে না।

এছাড়াও প্রতিটি ট্রেনে একটি করে বগি মহিলাদের জন্য সংরক্ষিত থাকবে। এছাড়া প্রতিটি কোচে ১০টি আসন মহিলাদের জন্য সংরক্ষিত থাকবে। যাত্রীদের নিরাপত্তার কথা মাথায় রেখে প্ল্যাটফর্মে প্ল্যাটফর্ম স্ক্রিন ডোর (PSD) বসানো হবে এবং ট্রেনের দরজা এই PSD-এর সঙ্গে  সংযুক্ত করা হবে। এটি হলে ট্র্যাকে যাত্রী পড়ার মতো দুর্ঘটনা সম্পূর্ণভাবে দূর হবে।

Advertisement