Railway Track Ballast: রেলে লাইনে পাথর কেন থাকে? অবাক করা তথ্য

ভারতীয় রেল দেশের পরিবহণের সবচেয়ে বড় সংস্থা। এশিয়ার সবচেয়ে বড় রেল নেটওয়ার্ক এবং একটা রিপোর্ট অনুযায়ী এটি পৃথিবীর সবচেয়ে দ্বিতীয় বড় রেল নেটওয়ার্ক। আপনি কখনও না কখনও ট্রেনে সফর করে থাকবেন এবং হয়তো আপনাকে আপনার মনে এই প্রশ্ন নিশ্চয়ই উঠেছৈে যে রেলওয়ে ট্র্যাকের নীচে সিমেন্টের পিলারের মতো এবং কাঁকড় কেন দেওয়া হয়। আসুন আপনাকে বিষয়টি জানিয়ে দিই।

যখন থেকে ট্রেন চালানো শুরু হয়েছে, তখন থেকেই বিছানো হচ্ছে এই বিশেষ পাথর। এমন মনে করা হয়েছে যখন ট্রেন আবিষ্কার হয়েছিল তখন থেকেই এই ট্র্যাকের উপর পাথর বসানো হয়। আপনাকে জানিয়ে দেওয়া যাক যে এই রেললাইনে কাঁকড় পেছনের পেছনে একাধিক কারণ আছে।

রেলওয়ে ট্র্যাকে স্লিপার্স এর ব্যবহার কেন? রেলওয়ে ট্র্যাককে দেখতে যতটা সাধারণ বলে মনে হয়, আসলে তার গঠন সাধারণ নয়। এটি একাধিক পরতে বানানো হয়। যার মধ্যে পাথরও শামিল রয়েছে। আসলে রেলওয়ে ট্র্যাকের নীচে ছোট ছোট কাঁকড় দেখা যায়। যার ওপরে লোহার ট্র্যাক আটকে থাকে। এই একে স্লিপারস বলা হয়। এই স্লিপার এর কাজ রেল লাইনের ওপর পড়া ওজনটাকে সামলে রাখা এবং ওজনের ভারসাম্য বজায় রাখা।

রেলওয়ে ট্র্যাক এর উপর পাথর বিছানোর থাকে কারণ যখন ট্রেন দ্রুতগতিতে ট্র্যাকের উপর চলে, তখন এই কাঁকড়-পাথর একটি আরেকটির সঙ্গে আটকে থাকে। যার কারণে ট্রেন এর ব্যালেন্স ঠিক থাকে। আগে ট্র্যাকের নিচে স্লিপারস কাঠের তৈরি হতো। কিন্তু পরে বৃষ্টি এবং আবহাওয়ার কারণে এটি আস্তে আস্তে নষ্ট হয়ে যাওয়া শুরু হয়। তারপরে কংক্রিটের স্লিপার ব্যবহার শুরু হয়। যেটি অনেক বেশি টেকসই এবং মজবুত। ট্র্যাকের পাশের পাথর এটিকে জায়গামতো বসিয়ে রাখে।

অন্য কারণ হল যখন ট্রেন লাইনদিয়ে যায় তখন আওয়াজ এবং কম্পন হয়। ট্র্যাকের পাথর এই আওয়াজ এবং কম্পন কম করে। এগুলি না থাকলে আরও বেশি আওয়াজ এবং কম্পন আমরা অনুভব করতে পারতাম। ট্রেনের চাপে-ঘর্ষণে এই স্লিপার সরে যাওয়া সম্ভাবনা থাকতো। যদি না পাথরগুলি জায়গা মতো বসানো থাকতো।

তৃতীয় কারণ রেলওয়ে ট্র্যাকের উপর গাছপালা গজিয়ে যাওয়া থেকে আটকায় এই পাথরগুলি। কারণ ট্রেনের ট্র্যাক এর উপর গাছপালা গজিয়ে গেলে টেনের স্পিড কম হয়ে যেতে পারে এবং দুর্ঘটনা ঘটার সম্ভাবনা থাকতে পারে।

রেলওয়ে ট্র্যাকের পর পাথর ব্যালেন্স কি করে তৈরি হয়? এর পিছনে কারণ রয়েছে। প্রথমে ট্রেনের ব্যালেন্স তৈরি করে রাখতে পারে, গ্রেনাইট রক, কার্টজাইট, ডলোমাইট অথবা চুনাপাথরের ন্যাচারাল ডিপোজিটের বহার করা হয়।

রেলওয়ে ট্রাকে কতগুলি লেয়ার থাকে? রেলওয়ে ট্র্যাকের উপরে মাটির সঙ্গে পাঁচটি লেয়ার থাকে। সবচেয়ে উপরে কংক্রিটের পট্টি থাকে। তাকে স্লিপার বলা হয়। তার নীচে ট্র্যাক ব্যালেন্স বা পাথর থাকে। তিন নম্বরে সাব ব্যালেন্স, চার নম্বরে সাবগ্রেট এর বিশেষ স্তর থাকে। এর নীচে মাটি থাকে।

কাঁকড় কেন রেলওয়ে ট্র্যাকের উপর থাকে? যদি পাথর এমন রাখা হতো, যেগুলি চিকন গোল কাঁকরে মতো নদীর পাড়ে পড়ে থাকে, সেই ধরনের পাথর যদি রেলওয়ে ট্র্যাক এ ব্যবহার করা হয় তাহলে সেটি রেলের সামান্য স্পিডেও সরে চলে যাবে। অন্যদিকে সে কারণে পাথর ভেঙে রেলের ট্রাকে উপর বিছিয়ে দেওয়া হয়। যাতে এইভাবে পাথর প্রচণ্ড গতিতে ও জায়গা থেকে না সরে এবং স্লিপার এবং রেললাইনকে স্বস্থানে বজায় রাখতে সাহায্য করে। তাতে ট্রেনের গতি বজায় থাকে।

রেলওয়ে ট্র্যাকের পাথর কীভাবে তৈরি হয় ? আপনাকে জানিয়ে দিই যে রেলওয়ে ট্রাকে পাথর কি করে তৈরি হয়। আপনি জেনে অবাক হবেন যে এই ট্রাকের কাঁকর বাড়ানোর জন্য প্রসেস অথবা সহজ নয়। এটি বিশেষভাবে পাথর বানানোর জন্য গ্রানাইট, কার্ডজাইট, ডলোমাইট বা চুনাপাথরের ন্যাচারাল ডিপোজিট এর ব্যবহার করা হয়।