NOTIFICATIONS
24th Nov
Petrol Diesel Price Hike: ২০০৯ সালে আমির খানের একটি ছবি এসেছিল। নাম ছিল- থ্রি ইডিয়টস। এই ছবিতে রাজু রাস্তোগি (শরমন যোশি)-র মা একটি ডায়লগ দিয়েছিলেন, 'একদিন সোনার দোকানে থলিতে পনির কিনে আনতে হবে।' আজ পেট্রল এবং ডিজেলের দাম দ্রুত বৃদ্ধির পরিপ্রেক্ষিতে পেট্রলের জন্য সোশ্যাল মিডিয়ায় একই রকম কাজ করা হচ্ছে। গত ২০ দিনে পেট্রল ও ডিজেলের দাম লিটার প্রতি ১০ টাকা বেড়েছে। পেট্রল ও ডিজেলের দাম বাড়ার কারণে আন্তর্জাতিক বাজারে অপরিশোধিত তেলের দাম বাড়ার যুক্তি তৈরি হচ্ছে।
তেলের দামে আগুন সাধারণ মানুষের অসুবিধা বাড়িয়ে দিতে পারে, তবে এটি কেন্দ্রীয় সরকার বা রাজ্য সরকারগুলিরই হোক না কেন, সরকারী কোষাগার অনেকটাই ভরেছে।
পেট্রলিয়াম মন্ত্রকের অধীনে পেট্রলিয়াম প্ল্যানিং অ্যান্ড অ্যানালাইসিস সেল (PPAC) অনুসারে, ৮ বছরে পেট্রলের দাম ৪৫% এবং ডিজেলের ৭৫% বেড়েছে। ১ এপ্রিল ২০১৪ সালে দিল্লিতে পেট্রলের দাম ছিল ৭২.২৬ টাকা এবং ডিজেলের দাম ছিল ৫৫.৪৯ টাকা প্রতি লিটার।
৮ বছর পর, ১১এপ্রিল, ২০২২-এ, দিল্লিতে পেট্রল ১০৫.৪১ টাকা এবং ডিজেল প্রতি লিটার ৯৬.৬৭ টাকায় পৌঁছেছে। এই ৮ বছরে, পেট্রল এবং ডিজেলের উপর আবগারি শুল্কের কারণে কেন্দ্রীয় সরকারের আয় প্রায় চার গুণ বেড়েছে।
PPAC-এর মতে, ২০১৪-১৫ সালে কেন্দ্রীয় সরকার আবগারি শুল্ক থেকে ৯৯ হাজার ৬৮ কোটি টাকা আয় করেছে। এটি ২০২০-২১ সালে ৩.৭৩ লক্ষ কোটি টাকা আয় করেছে। ২০২১-২২ সালে, এপ্রিল থেকে সেপ্টেম্বর পর্যন্ত, কেন্দ্রীয় সরকার আবগারি শুল্ক থেকে ১.৭০ লক্ষ কোটি টাকা আয় করেছে।
বর্তমানে কেন্দ্রীয় সরকার পেট্রলে ২৭.৯০ টাকা এবং ডিজেলের উপর ২১.৮০ টাকা আবগারি শুল্ক নেয়। কেন্দ্রের মতো রাজ্য সরকারগুলিও পেট্রল এবং ডিজেলের ওপর ভ্যাট, বিক্রয় এবং বিভিন্ন ধরণের কর নেয়। এই কারণেই শোধনাগার ছাড়ার পর পেট্রল এবং ডিজেলের দাম আমাদের কাছে আসার সময় দ্বিগুণ হয়ে যায়।
আরও পড়ুন: ঘুমপাড়ানি গুলিতে ৬ দিন পর 'বাঘবন্দি'! স্বস্তি ফিরল কুলতলিতে
রাজ্য সরকারগুলিও পেট্রল এবং ডিজেলের ওপর কর থেকে প্রচুর আয় করে। রাজ্যগুলি ২০১৪-১৫ সালে ১.৩৭ লক্ষ কোটি টাকা আয় করেছে। ২০২০-২১ সালে এই আয় ২.০২ লক্ষ কোটি টাকা ছাড়িয়েছে। ২০২১-২২ সালে, এপ্রিল থেকে সেপ্টেম্বর পর্যন্ত, রাজ্য সরকারগুলি এই কর থেকে তাদের কোষাগারে ১.২১ লক্ষ কোটি টাকা পূরণ করেছে।
আরও পড়ুন: Google-এ ভুলেও ব্য়াঙ্কের কাস্টমার কেয়ার নম্বর সার্চ নয়, সাবধান করল SBI
এখন এই দাম দ্বিগুণ হল কীভাবে? এটা বুঝতে পারা যায় যে ভারত তার বেশিরভাগ অপরিশোধিত তেল বাইরে থেকে কেনে। অপরিশোধিত তেল বাইরে থেকে আসার পর শোধনাগারে যায়। এখান থেকে পেট্রোল ও ডিজেল আলাদাভাবে তোলা হয়।
এরপর তা চলে যায় তেল কোম্পানিগুলোর কাছে। তেল কোম্পানি তাদের মুনাফা করে পেট্রল পাম্পে পৌঁছে দেয়। পেট্রল পাম্পে আসার পর এর মালিক তার কমিশন যোগ করে। এই কমিশনগুলি শুধুমাত্র তেল সংস্থাগুলি দ্বারা নির্ধারিত হয়। এর পরে কেন্দ্রীয় এবং রাজ্য সরকার যে কর ধার্য করে তা যোগ করা হয়। সব মুনাফা, কমিশন ও ট্যাক্স যোগ করার পর পেট্রল-ডিজেল আসে সাধারণ মানুষের হাতে।
আরও পড়ুন: রাস্তায় মরে পড়ে থাকা যে কোনও প্রাণী খান এই মহিলা
আরও পড়ুন: এই ৫ TATA শেয়ার ২ হাজার শতাংশ রিটার্ন দিয়েছে, দেখুন কোনগুলি
কিন্তু পেট্রোল-ডিজেলের দাম ঠিক করে কে?
এর আগে কেন্দ্রীয় সরকার পেট্রল ও ডিজেলের দাম নির্ধারণ করেছিল। কিন্তু ২০২১ সালের জুন মাসে মনমোহন সিং সরকার তেল কোম্পানিগুলিকে পেট্রলের দাম নির্ধারণের অধিকার দেয়। এর পর ২০১৪ সালের অক্টোবরে মোদী সরকার ডিজেলের দাম নির্ধারণের দায়িত্ব তেল সংস্থাগুলির হাতে তুলে দেয়। তারপর ২০১৭ সালের এপ্রিলে সিদ্ধান্ত নেওয়া হয়েছিল যে এখন থেকে প্রতিদিন পেট্রল এবং ডিজেলের দাম নির্ধারণ করা হবে। এর পিছনে যুক্তি হল, অপরিশোধিত তেলের দাম কমার সুফল সাধারণ মানুষের কাছে পৌঁছবে এবং তেল সংস্থাগুলিও লাভে থাকবে। তবে এর সুবিধা সাধারণ মানুষের জন্য কম এবং সরকারি কোষাগারের জন্য বেশি ছিল। সমালোচকরা এমনই বলে থাকেন।
