ভারতে আসছে নতুন ৩টি বিমান সংস্থা, IndiGo-র 'মনোপলি' শেষের পথে?

ভারতের অভ্যন্তরীণ বিমান চলাচল দ্রুত বৃদ্ধি পাচ্ছে, কিন্তু প্রতিযোগিতা এখনও সীমিত। একসঙ্গে, এই নতুন সংস্থা ধীরে ধীরে বাজারে এলে আরও বিকল্প যুক্ত হবে বলে আশা করা হচ্ছে। যা বর্তমানে কয়েকটি বড় বিমান সংস্থা দ্বারা নিয়ন্ত্রিত।

সরকার কেন আরও বিমান সংস্থা তৈরির জন্য চাপ দিচ্ছে?
যাত্রীদের চাহিদা বৃদ্ধি সত্ত্বেও, উচ্চ ব্যয়, ঋণ এবং পরিচালনগত চ্যালেঞ্জের কারণে অতীতে নতুন বিমান সংস্থাগুলির টিকে থাকা কঠিন হয়ে পড়েছে।

ভারতে বর্তমানে মাত্র ৯টি নির্ধারিত ডমেস্টিক বিমান সংস্থা চালু আছে
অক্টোবরে আঞ্চলিক ক্যারিয়ার ফ্লাই বিগ নির্ধারিত পরিষেবা বন্ধ করে দেওয়ার পর সংখ্যা  আরও কমে যায়। বিশেষ করে প্রতি বছর যাত্রী সংখ্যা বৃদ্ধি পাওয়ার তুলনায় বিমান সংখ্যা কমেছে।

এই বাজার মূলত ইন্ডিগো এবং এয়ার ইন্ডিয়া গ্রুপের আধিপত্য ভাঙবে। এই বিমান সংস্থাগুলি ডমেস্টিক বিমান চলাচলের ৯০% এরও বেশি জায়গা দখল করে আছে। ইন্ডিগো একাই বাজারের ৬৫% এরও বেশি দখল করে রেখেছে।

এই মাসের শুরুতে, ইন্ডিগোতে ফ্লাইট ব্যাহত হওয়ার ফলে সারা দেশের যাত্রীদের ওপর প্রভাব পড়ে। 

নতুন বিমান সংস্থাগুলি কী কী?
আল হিন্দ এয়ার কেরালা ভিত্তিক আলহিন্দ গ্রুপের। যাদের ইতিমধ্যেই ভ্রমণ এবং সম্পর্কিত পরিষেবাগুলিতে উপস্থিতি রয়েছে।

ফ্লাইএক্সপ্রেস হল আরেকটি প্রস্তাবিত বিমান সংস্থা যা এমন এক সময়ে দেশীয় বাজারে প্রবেশের লক্ষ্যে কাজ করছে যখন বিমান ভ্রমণের চাহিদা শক্তিশালী কিন্তু প্রতিযোগিতা সীমিত।

শঙ্খ এয়ার, যার ইতিমধ্যেই এনওসি রয়েছে, ২০২৬ সালে ফ্লাইট শুরু করবে বলে আশা করা হচ্ছে। বাণিজ্যিক পরিষেবা শুরু করার আগে তিনটি এয়ারলাইন্সকেই এখনও বেশ কয়েকটি নিয়ন্ত্রক এবং পরিচালনামূলক পদক্ষেপ সম্পন্ন করতে হবে।

মঙ্গলবার বেসামরিক বিমান পরিবহন মন্ত্রী কে রামমোহন নাইডু এক্স-এ এক পোস্টে অনুমোদনের বিষয়টি নিশ্চিত করেছেন। তিনি বলেন, মন্ত্রক শঙ্খ এয়ার, আল হিন্দ এয়ার এবং ফ্লাইএক্সপ্রেসের প্রতিনিধিদের সঙ্গে দেখা করেছে। শঙ্খ এয়ার ইতিমধ্যেই ছাড়পত্র পেয়ে গেলেও, আল হিন্দ এয়ার এবং ফ্লাইএক্সপ্রেসের জন্য এই সপ্তাহে এনওসি মঞ্জুর করা হয়েছে।

মন্ত্রী বলেন, ভারতের বিমান পরিবহন খাত যে গতিতে সম্প্রসারিত হচ্ছে, তার পরিপ্রেক্ষিতে আরও বিমান সংস্থাকে উৎসাহিত করা সরকারের দীর্ঘদিনের লক্ষ্য। তিনি উড়ানের মতো প্রকল্পের কথা উল্লেখ করেন, যা ছোট শহর ও শহরগুলির সাথে বিমান যোগাযোগ উন্নত করার উপর দৃষ্টি নিবদ্ধ করে।

UDAN-এর অধীনে, স্টার এয়ার, ইন্ডিয়া ওয়ান এয়ার এবং ফ্লাই৯১-এর মতো বিমান সংস্থাগুলি এমন রুটে ফ্লাইট শুরু করেছে যেখানে আগে খুব কম বা কোনও বিমান যোগাযোগ ছিল না। এই পরিষেবাগুলি ছোট শহরগুলিকে জাতীয় বিমান চলাচল নেটওয়ার্কের মধ্যে আনতে সাহায্য করেছে। মন্ত্রকের মতে, এই ধরনের আঞ্চলিক কার্যক্রম আরও সম্প্রসারণের সুযোগ এখনও রয়েছে।

সিভিল এভিয়েশন ডিরেক্টরেট জেনারেলের তথ্য অনুসারে, বর্তমানে ভারতে পরিচালিত নির্ধারিত অভ্যন্তরীণ বিমান সংস্থাগুলি হল ইন্ডিগো, এয়ার ইন্ডিয়া, এয়ার ইন্ডিয়া এক্সপ্রেস, অ্যালায়েন্স এয়ার, আকাশা এয়ার, স্পাইসজেট, স্টার এয়ার, ফ্লাই৯১ এবং ইন্ডিয়াওয়ান এয়ার।

আর্থিক চাপ সামলাতে ব্যর্থ হওয়ার পর জেট এয়ারওয়েজ এবং গো ফার্স্টের মতো ক্যারিয়ারগুলি বন্ধ হয়ে যায়, যা বিমান চলাচল ব্যবসা কতটা ঝুঁকিপূর্ণ হতে পারে তা তুলে ধরে।