Iran Israel War Impact: লক্ষ লক্ষ টাকার আঙুর, কলা পচে যাচ্ছে, ফিরে আসছে কন্টেনার, এ বার কী হবে?

মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র, ইজরায়েল এবং ইরানের মধ্যে চলা যুদ্ধের সরাসরি প্রভাব পড়ে ভারতীয় কৃষিক্ষেত্রেও। মহারাষ্ট্রের নাসিক জেলার আঙুর চাষিরা বিশেষ ভাবে ক্ষতিগ্রস্ত। জওহরলাল নেহরু বন্দর থেকে বিদেশের উদ্দেশে রওনা দেওয়া অনেক ফলের কন্টেনারই এখন ভারতে ফিরে আসছে। যার ফলে কৃষক এবং ব্যবসায়ীরা মার খাচ্ছেন। 

বন্দরে আটকে শয়ে শয়ে কন্টেনার
গত ১৩ দিন ধরে আন্তর্জাতিক বাণিজ্যের গতি স্লথ। ইন্ডিয়ান হর্টিকালচার এক্সপোর্ট অ্যাসোসিয়েশনের মতে, পচনশীল ফল ও সবজি বহনকারী ৩৫০টিরও বেশি কন্টেনার বিভিন্ন বন্দরে আটকে রয়েছে। কিছু কন্টেনার দুবাইয়ের অন্যন্য বন্দরে সরিয়ে নেওয়ার চেষ্টা করা হয়েছিল। কিন্তু সেখানে অতিরিক্ত ভিড়ের কারণেও সমস্যা দেখা দিয়েছে। অনেক কন্টেনার প্রত্যাহার করা হয়েছে এবং কিছু কন্টেনার অন্যান্য ভারতীয় বন্দরে ফেরত পাঠানো হয়েছে।

নাসিকের আঙুর ফিরে এসেছে
নাসিক থেকে দুবাইতে পাঠানো ৪টি আঙুরের কন্টেনারও ফিরে এসেছে। এই কন্টেনারগুলিতে প্রায় ১৩ মেট্রিক টন আঙুর ভর্তি ছিল। আঙুর পচনশীল ফল তাই সময়মতো বাদারে পৌঁছে দেওয়া অত্যন্ত গুরুত্বপূর্ণ। তবে বিলম্বের ফলে নষ্ট হওয়ার ঝুঁকি বেড়েছে। রফতানিকারক অক্ষয় সাঙ্গলের মতে, প্রতি কন্টেনারে প্রায় ২ লক্ষ টাকা ক্ষতি হচ্ছে আমাদের। 

হিমাগারে ক্রমবর্ধমান সমস্যা এবং খরচ
কন্টেনার ফেরত পাঠানোর ফলে রফতানিকারকদের জন্য একটি নতুন সমস্যা তৈরি হয়েছে। ইতিমধ্যেই জনাকীর্ণ হিমাগারে পণ্য সংরক্ষণের জায়গা ফুরিয়ে যাচ্ছে। তাছাড়া শ্রম, বিদ্যুৎ এবং পরিবহণ খরচও বাড়ছে। এটি রফতানিকারক এবং হিমাগার মালিক উভয়ের জন্যই অসুবিধা তৈরি করছে। 

কলা ব্যবসাও ক্ষতিগ্রস্ত
আঙুরের পাশাপাশি কলার ব্যবসাও মারাত্মক ভাবে ক্ষতিগ্রস্ত হয়েছে। নাসিকের একজন রফতানিকারক সন্দীপ অগ্রহারীর ৩৬টি কন্টেনার বিভিন্ন স্থানে আটকে রয়েছে। কিছু জওহরলাল নেহরু বন্দরে, কিছু মাঝ পথে এবং কিছু অন্যান্য বন্দরে ফেরত পাঠানো হয়েছে। এই কন্টেনারগুলি উদ্ধার করে হিমাগারে সংরক্ষণ করতে অতিরিক্ত ১ লক্ষ টাকা খরচ হয়েছে। 

শিপিং কোম্পানিগুলির নতুন সারচার্জ
বর্তমান পরিস্থিতিতে শিপিং কোম্পানিগুলি সারচার্জ আরোপ করেছে। পূর্ব এই চার্জ কার্যকর ছিল না। কিন্তু এখন প্রতি ২০ ফুট কন্টেনারের জন্য প্রায় ২ হাজার ডলার, প্রতি ৪০ ফুট কন্টেনারের জন্য ৩ হাজার ডলার এবং প্রতি রিফার কন্টেনারের জন্য ৪ হাজার ডলার পর্যন্ত অতিরিক্ত চার্জ আরোপ করা হচ্ছে। এর ফলে রফতানি খরচ নাটকীয় ভাবে বৃদ্ধি পেয়েছে। 

কৃষকদের উপর সরাসরি প্রভাব
রফতানি বন্ধ থাকার কারণে ফলের দামও কমেছে। কলার রফতানির হার আগে প্রতি কেজি প্রায় ২১ টাকা ছিল। কিন্তু এখন তা কমে প্রায় ১৩ টাকায় দাঁড়িয়েছে। এর ফলে কৃষকরা সরাসরি ক্ষতিগ্রস্ত হচ্ছেন। যারা তাদের উৎপাদিত পণ্য কম দামে বিক্রি করতে বাধ্য হচ্ছেন। 

কমেছে উৎপাদন
নাসিক বিশ্বের বৃহত্তম আঙুর উৎপাদনকারী অঞ্চলগুলির মধ্যে একটি। প্রতি বছর হাজার হাজার টন আঙুর ইউরোপ এবং গাল্ফ দেশগুলিতে রফতানি করা হয়। কিন্তু গত বছরের অসময়ের বৃষ্টিপাত ইতিমধ্যেই উৎপাদন ৬০ থেকে ৭০% হ্রাস পেয়েছে। এখন কৃষকরা ধীরে ধীরে পুনরুদ্ধারের চেষ্টা করছিলেন, যুদ্ধ পরিস্থিতি সেটি ফের জটিল করে তুলেছে। 

কৃষক ও রফতানিকারকদের উদ্বেগ
রফতানিকারক এবং কৃষকরা এখন সরাসরি সাহায্যের আশা করছেন। তাঁদের দাবি, যদি শীঘ্রই কোনও সমাধান না পাওয়া যায়, তাহলে তাঁদের কোটি কোটি টাকার ক্ষতি হতে পারে। বর্তমানে সবাই স্বাভাবিক পরিস্থিতি এবং ভারতের ফল রফতানি পুনরায় শুরু হওয়ার দিকে তাকিয়ে।