MiG-21 Fighter Jets: অবসরে যাওয়া ২৮টি মিগ-২১ যুদ্ধবিমানের কী হবে? জেনে নিন

মিগ-২১ এর অবসর: একটি যুগের সমাপ্তি

মিগ-২১ ছিল সোভিয়েত ইউনিয়ন নির্মিত প্রথম সুপারসনিক জেট এবং ১৯৬৩ সাল থেকে ভারতে উড়ছিল। মোট ৮৭৪টি মিগ-২১ কেনা হয়েছিল। ১৯৬৫ এবং ১৯৭১ সালের যুদ্ধ, কার্গিল (১৯৯৯) এবং বালাকোট (২০১৯) -এ এটি সাহসিকতার পরিচয় দিয়েছিল। তবে, বয়স এবং দুর্ঘটনার কারণে, এটি এখন অবসরে যাচ্ছে।

বিমান বাহিনী প্রধান এয়ার চিফ মার্শাল এপি সিং চণ্ডীগড় বিমান ঘাঁটিতে এই বিমান উড়িয়েছিলেন। ওয়াটার স্যালুট এবং ফ্লাইপাস্টের মাধ্যমে মিগকে বিদায় জানানো হয়। এখন, এই জেটগুলি ফ্রন্টলাইন ডিউটির বাইরে।

অবসরের পর মিগ-২১ এর কী হবে?

২৬ সেপ্টেম্বরের পরে মিগ-২১ বাইসন বিমান চণ্ডীগড় থেকে নাল বিমান ঘাঁটিতে নিয়ে যাওয়া হবে। অবসর গ্রহণের পর নং ৩ স্কোয়াড্রন কোবরা এবং নং ২৩ স্কোয়াড্রন প্যান্থারদের নম্বর দেওয়া হবে। স্কোয়াড্রনে যোগ দেওয়া যে কোনও নতুন বিমান এই নামে পরিচিত হবে। এখন, নং ৩ স্কোয়াড্রন তার প্রথম LCA মার্ক ১এ ফাইটার পাবে। মিগ-২১ নাল বিমান ঘাঁটিতে পৌঁছনোর পর এটির একটি পুঙ্খানুপুঙ্খ পরিদর্শন করা হবে এবং একটি প্রত রিপোর্ট তৈরি করা হবে। যেসব যন্ত্রাংশ ব্যবহারযোগ্য সেগুলো সরিয়ে ফেলা হবে এবং বাকিগুলো বাতিল করা হবে। এই যন্ত্রাংশগুলি প্রশিক্ষণের উদ্দেশ্যে অথবা সেনা জাদুঘর বা যুদ্ধ স্মৃতিস্তম্ভে প্রদর্শনের জন্য ইঞ্জিনিয়ারিং কলেজগুলিতে দেওয়া হতে পারে। যদি কোনও সাধারণ নাগরিক ব্যক্তি এই বিমানগুলির ফিউজেলেজ প্রদর্শনের জন্য পেতে চান, তাহলে তাঁদের বিমান বাহিনীর সদর দফতরে আবেদন করতে হবে। আবেদনকারী যোগ্য কি না তা নির্ধারণের জন্য একটি তালিকা তৈরি এবং যাচাই করা হয়। অবসরে যাওয়া বিমানগুলি সাধারণত নামকরা বিশ্ববিদ্যালয়, শিল্প বা সরকারি ভবনে সংরক্ষিত থাকতে দেখা যায়। এখনও পর্যন্ত অবসরে পাঠানো সমস্ত মিগ-২১ এর মধ্যে বেশ কয়েকটি প্রদর্শনের জন্য ব্যবহার করা হয়েছে।

অবসরে যাওয়া মিগ-২১ বিমানগুলি দিল্লির আইএএফ জাদুঘর এবং পালাম বিমান বাহিনী স্টেশনের বাইরে, কলকাতার সল্টলেকের কাছে নিকো পার্কে, ওড়িশার সানাবেদায় এইচএএল-এর বিজু পট্টনায়ক অ্যারোনটিক্যাল জাদুঘরে, দিল্লির রাষ্ট্রপতি ভবন জাদুঘরে, প্রয়াগরাজের চন্দ্রশেখর পার্কে এবং বেঙ্গালুরুতে এইচএএল হেরিটেজ সেন্টার এবং অ্যারোস্পেস জাদুঘরে রাখা হয়েছে।

প্রশিক্ষণ এবং লক্ষ্য ড্রোন: কিছু জেট প্রশিক্ষণের জন্য ব্যবহার করা হবে। এগুলিকে সুপারসনিক টার্গেট ড্রোনে রূপান্তরিত করা হচ্ছে। বিমান বাহিনীর নিয়ম অনুসারে, যেসব প্রতিষ্ঠান এয়ারফ্রেম রাখতে চাইবে তাদের অবশ্যই বিমানের রক্ষণাবেক্ষণ নিশ্চিত করতে হবে। বিমানের রং অবশ্যই বিমান বাহিনীর মতোই হতে হবে। রাজ্য সরকার যদি কোনও শহরের জন্য এটির জন্য অনুরোধ করে, তাহলে পৌরসংস্থাগুলি রক্ষণাবেক্ষণে সহায়তা করবে।

মিগ-২১ যুদ্ধবিমান পাইলটদের কী হবে?

সাধারণত, পাইলটরা ইচ্ছামত তাঁদের স্ট্রিম পরিবর্তন করতে পারেন না। তাদের মধ্যে রয়েছে ফাইটার, ফিক্সড-উইং ট্রান্সপোর্ট এবং হেলিকপ্টার পাইলট। পরিবর্তনের কারণের উপর নির্ভর করে একজন ফাইটার পাইলট পরিবহন এবং হেলিকপ্টার স্ট্রিমের মধ্যে পরিবর্তন করতে পারেন। চিকিৎসাগত কারণ হল সবচেয়ে সাধারণ কারণ। মিগ-২১ ওড়ানো পাইলটদের স্ট্রিম পরিবর্তন করতে পারবেন। একজন মিগ পাইলটের অন্য ফাইটার জেট বেছে নেওয়ার জন্য তিন থেকে ছয় মাসের প্রশিক্ষণের প্রয়োজন হবে। কারণ প্রতিটি বিমান আলাদা। একজন মিগ-২১ পাইলট একজন টেস্টিং পাইলটও হতে পারেন। লজিস্টিক শাখা বা প্রশাসনিক শাখায় যোগদান করতে পারেন।