Budget 2026: ডানকুনি-সুরাতে পণ্য পরিবহণ করিডর, কী হবে এখানে? জানালেন নির্মলা

এই ফ্রেট করিডোর অর্থাৎ মালবাহী করিডরটির লক্ষ্য হল দেশের অন্দরে দ্রুতগতিতে মাল পরিবহন করা। এর বেশিরভাগই জাতীয়সড়ক, রেলপথ এবং জলপথের সমন্বয়ে গঠিত হয়। যেকোনও ধরনের পণ্য, জিনিসপত্র বা পণ্য যা এই করিডরের মাধ্যমে পরিবহন করা হবে। ফলে ব্যবসা আরও সহজ হয়ে যাবে। 

এই করিডোরটি পূর্ব ও পশ্চিম ভারতের একাধিক রাজ্য অতিক্রম করবে। গুজরাতের শিল্পাঞ্চল এবং পূর্ব অঞ্চলের মধ্যে পণ্যবাহী যোগাযোগ উল্লেখযোগ্যভাবে বৃদ্ধি করবে। আশা করা হচ্ছে এতে পণ্য সরবরাহ ব্যয় হ্রাস করবে, উৎপাদন প্রতিযোগিতা বৃদ্ধি করবে।

ভারত বর্তমানে দুটি ডিএফসি পরিচালনা করে: পূর্ব ডিএফসি (লুধিয়ানা থেকে ডানকুনি) এবং পশ্চিম ডিএফসি (দাদরি থেকে জওহরলাল নেহেরু বন্দর)। নতুন করিডোরটি কার্যকরভাবে এই দুটি নেটওয়ার্ককে সংযুক্ত করবে, যা উত্তর ও মধ্য ভারতে একটি অবিচ্ছিন্ন পণ্যবাহী রাস্তা খুলে দেবে।

এছাড়াও, রেল-রোড থেকে জলপথে বাণিজ্যের উপর জোর দেওয়ার কথা বললেন অর্থমন্ত্রী। সাতটি হাইস্পিড রেল করিডরও তৈরি করা হবে বলে বাজেটে ঘোষণা হয়। এগুলি হল- মুম্বই-পুনে, পুনে-হায়দেরাবাদ, হায়দেরাবাদ-বেঙ্গালুরু, হায়দেরাবাদ-চেন্নাই, চেন্নাই-বেঙ্গালুরু, দিল্লি-বারাণসী এবং বারাণসী-শিলিগুড়ি। তা দেশের অর্থনৈতিক কেন্দ্রগুলিতে পরিবহণ পরিষেবা উন্নত করবে।