Jammu-Srinagar Vande Bharat: এবার শ্রীনগর-জম্মু বন্দে ভারত চলবে জম্মু তাওয়াই পর্যন্ত, কবে থেকে? রইল টাইম টেবিল
ভারতের দ্রুতগতির শ্রীনগর-জম্মু বন্দে ভারত ট্রেনে আধুনিকীকরণ চলছে। কেন্দ্রীয় রেলমন্ত্রী অশ্বিনী বৈষ্ণব ২০২৬ সালের ৩০ এপ্রিল জম্মু তাওয়াই থেকে পরিষেবা বাড়ানো হচ্ছে। এর আগে ট্রেনটি কেবল শ্রীনগর এবং বৈষ্ণোদেবী কাটরার মধ্যে চলাচল করত। এটি এখন এই অঞ্চলের ব্যস্ততম রেল কেন্দ্র। যা জম্মু তাওয়াইয়ের সঙ্গে সরাসরি সংযুক্ত হবে। একই সঙ্গে, যাত্রীদের প্রবল চাহিদার কারণে ট্রেনটির কোচ সংখ্যা ৮টি থেকে বাড়িয়ে ২০টি করা হয়েছে।
ভারতের দ্রুতগতির শ্রীনগর-জম্মু বন্দে ভারত ট্রেনে আধুনিকীকরণ চলছে। কেন্দ্রীয় রেলমন্ত্রী অশ্বিনী বৈষ্ণব ২০২৬ সালের ৩০ এপ্রিল জম্মু তাওয়াই থেকে পরিষেবা বাড়ানো হচ্ছে। এর আগে ট্রেনটি কেবল শ্রীনগর এবং বৈষ্ণোদেবী কাটরার মধ্যে চলাচল করত। এটি এখন এই অঞ্চলের ব্যস্ততম রেল কেন্দ্র। যা জম্মু তাওয়াইয়ের সঙ্গে সরাসরি সংযুক্ত হবে। একই সঙ্গে, যাত্রীদের প্রবল চাহিদার কারণে ট্রেনটির কোচ সংখ্যা ৮টি থেকে বাড়িয়ে ২০টি করা হয়েছে।
২ মে থেকে নিয়মিত পরিষেবা শুরু হচ্ছে, যা তীর্থযাত্রী, পর্যটক, ব্যবসায়ী ও নিত্যযাত্রীদের যাতায়াত সহজ করে তুলবে।
রুট, সময়সূচী এবং পরিষেবা
বেড়ে যাওয়া জম্মু তাওয়াই বন্দে ভারত পরিষেবাটি ২৬৬ কিলোমিটার দীর্ঘ এই রুটে সপ্তাহে ছ'দিন দু'জোড়া ট্রেন চালাবে।
আরও পড়ুন
- ট্রেন ২৬৪০১: জম্মু তাওয়াই (সকাল ৬টা ২০) শ্রীনগর (সকাল ১১টা ১০), মঙ্গলবার ছাড়া
- ট্রেন ২৬৪০২: শ্রীনগর (দুপুর ২টো) জম্মু তাওয়াই (সন্ধে ৬টা ৫০)
- ট্রেন ২৬৪০৪: শ্রীনগর (সকাল ৮টা ০০) জম্মু তাওয়াই (দুপুর ১২টো ৪০), বুধবার ছাড়া
- ট্রেন ২৬৪০৩: জম্মু তাওয়াই (দুপুর ১টো ২০) শ্রীনগর (সন্ধে ৬টো ০০)
যাত্রীরা এখন উভয় দিক থেকেই সকাল ও বিকেলের বিকল্প পাচ্ছেন।
কাটরায় আর ট্রেন বদলানোর প্রয়োজন নেই
আগে যাত্রীদের কাটরায় ট্রেন বদলাতে হতো। সেই ধাপটি এখন আর নেই।
বৈষ্ণো দেবী তীর্থযাত্রীরা অথবা যারা অমরনাথ যাত্রার সঙ্গে এটি যুক্ত করছেন, তারা এখন একবারে ভ্রমণ করতে পারবেন। পর্যটকরা জম্মুতে নেমে সড়কপথে ভ্রমণ ছাড়াই সরাসরি শ্রীনগরে যেতে পারবেন।
এটি জম্মু ও শ্রীনগরের মধ্যে যাতায়াতকারী ছাত্রছাত্রী, কর্মকর্তা এবং রোগীদের জন্যও বিষয়টিকে আরও সহজ করে তুলেছে।
শীত ও উচ্চ চাহিদার জন্য নির্মিত
বন্দে ভারত ট্রেনটি প্রতিকূল আবহাওয়ার জন্য বিশেষভাবে তৈরি। হিটেড সিস্টেম এবং আবহাওয়া-প্রতিরোধী বৈশিষ্ট্যের কারণে এটি মাইনাস ২০° সেলসিয়াসের মতো নিম্ন তাপমাত্রাতেও চলতে পারে।
যখন তুষারপাতের কারণে মহাসড়ক বন্ধ হয়ে যায়, তখন এটি অত্যন্ত গুরুত্বপূর্ণ হয়ে ওঠে। তখন রেলই সবচেয়ে নির্ভরযোগ্য বিকল্প হয়ে দাঁড়ায়।
২০টি কোচ যুক্ত হওয়ায় আসন সংখ্যা দ্বিগুণেরও বেশি হয়েছে, যা অপেক্ষার তালিকা কমিয়ে দেয়, বিশেষ করে পর্যটন ও তীর্থযাত্রার ভরা মরসুমে।
পর্যটন ও ব্যবসার জন্য উৎসাহ
নতুন USBRL রেল সংযোগ এবং বর্ধিত রুটের ফলে জম্মু ও কাশ্মীর জুড়ে পর্যটনের উন্নতি হবে বলে আশা করা হচ্ছে।
পশমিনা, কেশর, কার্পেট এবং হস্তশিল্পের ব্যবসায়ী ও কারিগররা দ্রুততর এবং আরও নির্ভরযোগ্য যাতায়াতের ফলে উপকৃত হবেন। এটি সময় ও খরচ কমিয়ে ব্যবসায়িক ভ্রমণকে আরও সহজ করে তুলবে।
রেল পরিবর্তনের এক দশক
জম্মু ও কাশ্মীরে রেল যোগাযোগ ক্রমাগত বৃদ্ধি পেয়েছে।
- ২০১৪ সালে উধমপুর-কাটরা লাইন চালু হয়
- ২০২৪ সালে কাশ্মীরে প্রথম বৈদ্যুতিক ট্রেন চালু হয়
- ২০২৫ সালে জম্মু রেলওয়ে বিভাগ গঠিত হয়
- ২০২৫ সালের ৬ জুন এই রুটে প্রথম 'বন্দে ভারত' যাত্রার উদ্বোধন করেন নরেন্দ্র মোদী।
এই নতুন সম্প্রসারণটি সেই প্রচেষ্টাকে আরও এগিয়ে নিয়ে যায়, যা আরও বেশি মানুষকে দ্রুততর ও মসৃণ ভ্রমণের সঙ্গে সংযুক্ত করে।