Goutam Adani Endeavour: এই চালে কাত হবে 'ড্রাগন', চিনের ঘরেই তাদের মাত দেওয়ার প্রস্তুতি Adani-র

আদানি বলেছিলেন যে ২০৪৫ থেকে ২০২৮ সালের মূল্য লক্ষ্যমাত্রা থেকে সম্প্রসারণের সময়সীমা বৃদ্ধি করা হয়েছে, যাতে বর্তমানে চিনের নেতৃত্বে আন্তর্জাতিক সামুদ্রিক বাণিজ্যের একটি বৃহত্তর অংশ দখল করা যায়। কৌশলগতভাবে ভারতের দক্ষিণ প্রান্তের কাছে অবস্থিত, ভিজিনজাম প্রধান আন্তর্জাতিক সমুদ্র রুটের কাছাকাছি এবং এর কিছু গভীরতম শিপিং চ্যানেল রয়েছে যা বড় জাহাজগুলিকে মিটমাট করতে পারে।

আগে শুধু এত বিনিয়োগ ছিল 
আদানি গ্রুপ এর আগে ১০,০০০ কোটি টাকা বা $১.২ বিলিয়ন ডলারে বিনিয়োগের পরিকল্পনা করেছিল, তবে সংশোধিত পরিকল্পনাটি জাহাজ-জ্বালানি সুবিধা, একটি বিলাসবহুল ক্রুজ টার্মিনাল এবং একটি ২ মিলিয়ন টন সিমেন্ট গ্রাইন্ডিং ইউনিট সহ পরিমাণ দ্বিগুণ করেছে।

চিনকে চ্যালেঞ্জ করা হবে 
গৌতম আদানির ছেলে করণ আদানি জানিয়েছেন যে আগে এই পরিকল্পনাটি ২০৪৫ সালের মধ্যে শেষ হওয়ার কথা ছিল, কিন্তু এখন তা কমিয়ে ২০২৮ করা হয়েছে। দ্রুত সম্প্রসারণের জন্য এই পরিবর্তন করা হয়েছে। এই মুহূর্তে চিন এক্ষেত্রে সবচেয়ে এগিয়ে রয়েছে। এই পরিকল্পনা শেষ হলে বড় জাহাজও আসতে পারবে, যা চিনের বাণিজ্যকেও চ্যালেঞ্জ করবে।

ভারতে বড় জাহাজ আসে না কেন? 
এটি উল্লেখযোগ্য যে ভিজিনজাম ট্রান্সশিপমেন্ট পোর্ট, অক্টোবরে উদ্বোধন করা হয়েছে, আদানি গ্রুপের বিশ্ব সামুদ্রিক মানচিত্রে ভারতকে স্থান দেওয়ার উচ্চাকাঙ্ক্ষাকে প্রতিফলিত করে৷ বর্তমানে, বিশ্বের বৃহত্তম কন্টেইনার জাহাজগুলি অপর্যাপ্ত বন্দরের গভীরতার কারণে ভারতকে বাইপাস করত, পরিবর্তে কলম্বো, দুবাই এবং সিঙ্গাপুর বন্দর বেছে নেয়।

এই নতুন বিনিয়োগটি বিদ্যমান বার্থ এবং ব্রেকওয়াটারগুলিকেও প্রসারিত করবে, কিছু বৃহত্তম জাহাজ পরিচালনা করার জন্য বন্দরের ক্ষমতা বৃদ্ধি করবে, আন্তর্জাতিক শিপিং রুটের সাথে এর নৈকট্যের কারণে যা বৈশ্বিক কার্গো ট্র্যাফিকের ৩০% পরিচালনা করে।