যানজটে জেরবার কলকাতা, বিশ্বের সবচেয়ে ধীরগতির শহরের প্রথম পঞ্চাশে 'সিটি অফ জয়'

সম্প্রতি প্রকাশিত ওই ট্রাফিক সূচক অনুযায়ী, ভারতের শহরগুলিতে যানজটের সমস্যা উদ্বেগজনক মাত্রায় পৌঁছেছে। তালিকায় ভারতের মধ্যে সবচেয়ে খারাপ অবস্থায় রয়েছে বেঙ্গালুরু। এর পরেই রয়েছে পুনে, মুম্বই, দিল্লি এবং কলকাতা। এই শহরগুলিতে যানবাহনের সংখ্যা দ্রুত বৃদ্ধি, সীমিত রাস্তা, নির্মাণকাজ এবং অপর্যাপ্ত গণপরিবহন ব্যবস্থা যানজটকে আরও জটিল করে তুলেছে বলে দাবি করা হয়েছে। 

প্রতিবেদন অনুযায়ী, বেঙ্গালুরু বিশ্বের দ্বিতীয় সর্বাধিক যানজটপূর্ণ শহর। শহরটিতে যানজটের মাত্রা ৭৪ শতাংশেরও বেশি। ১০ কিলোমিটার পথ অতিক্রম করতে গড়ে ৩৬ মিনিটেরও বেশি সময় লাগে এবং বছরে একজন যাত্রীর প্রায় ১৬৮ ঘণ্টা ট্রাফিকেই নষ্ট হয়। 

ভারতের মধ্যে দ্বিতীয় স্থানে রয়েছে পুনে। এরপর রয়েছে মুম্বই, দিল্লি এবং কলকাতা। কলকাতায় যানজটের মাত্রা প্রায় ৫৯ শতাংশ বলে উল্লেখ করা হয়েছে। অফিস টাইমে শহরের গড় গতি উল্লেখযোগ্যভাবে কমে যায়, যার ফলে প্রতিদিন হাজার হাজার যাত্রী অতিরিক্ত সময় রাস্তায় কাটাতে বাধ্য হন। 

শুধু এই পাঁচটি শহরই নয়, ভারতের আরও কয়েকটি বড় শহরও বিশ্বের প্রথম ৫০টি যানজটপূর্ণ শহরের তালিকায় জায়গা পেয়েছে। এর মধ্যে রয়েছে হায়দরাবাদ, চেন্নাই এবং জয়পুর। অর্থাৎ বিশ্বের শীর্ষ ৫০ যানজটপূর্ণ শহরের মধ্যে ভারতের মোট আটটি শহর রয়েছে, যা দেশের নগর পরিবহণ ব্যবস্থার উপর বাড়তে থাকা চাপের ইঙ্গিত দিচ্ছে। 

বিশেষজ্ঞদের মতে, দ্রুত নগরায়ণ, ব্যক্তিগত গাড়ির সংখ্যা বৃদ্ধি, রাস্তার তুলনায় যানবাহনের অতিরিক্ত চাপ, দীর্ঘদিনের অবকাঠামোগত ঘাটতি এবং অনেক শহরে পর্যাপ্ত গণপরিবহন না থাকাই এই পরিস্থিতির প্রধান কারণ। বর্ষাকালে জল জমে যাওয়া বা বড় নির্মাণ প্রকল্প চললে পরিস্থিতি আরও খারাপ হয়।

বিশ্বজুড়ে ট্রাফিক পরিস্থিতি বিশ্লেষণকারী এই সূচকটি শহরগুলির যানজট, গড় যাত্রাসময় এবং যানবাহনের গতি বিশ্লেষণ করে তৈরি করা হয়েছে। প্রতিবেদনের মূল বার্তা স্পষ্ট-  ভারতের বড় শহরগুলিতে যানজট এখন শুধু যাতায়াতের অসুবিধা নয়, অর্থনীতি, কর্মঘণ্টা, পরিবেশ এবং নাগরিক জীবনের মানের উপরও বড় প্রভাব ফেলছে।