১৫ মিনিটে ফুলচার্জ, ছুটবে ৪৬৮ km, সস্তার Tata Punch EV এল বাজারে, দাম কত? 

BaaS মডেলে দাম ৬.৪৯ লক্ষ টাকা
নতুন পাঞ্চ ইভি-র সঙ্গে সংস্থা চালু করেছে Battery-as-a-Service (BaaS) মডেল। এই স্কিমে গাড়ির শুরুর দাম নেমে এসেছে ৬.৪৯ লক্ষ টাকা (এক্স-শোরুম)-এ।

এই ব্যবস্থায় ব্যাটারির দাম গাড়ির মূল্যের সঙ্গে যুক্ত থাকে না। গ্রাহককে ব্যবহারের ভিত্তিতে প্রতি কিলোমিটার ২.৬০ টাকা হারে ব্যাটারি ভাড়ার চার্জ দিতে হবে। ফলে প্রাথমিক বিনিয়োগ কমে যায়, যা অনেক ক্রেতার জন্য বড় সুবিধা।

নতুন ডিজাইনে আরও আধুনিক
ফেসলিফ্ট মডেলে সামনের অংশে বড় পরিবর্তন আনা হয়েছে।
নতুন বন্ধ গ্রিল ও পরিমার্জিত বাম্পার
Y-আকৃতির LED ডে-টাইম রানিং লাইট
নতুন ১৬ ইঞ্চির অ্যারো-অপ্টিমাইজড অ্যালয় হুইল
তিনটি নতুন রঙের বিকল্প ও কনট্রাস্ট ব্ল্যাক রুফ
পিছনে সংযুক্ত LED টেলল্যাম্প
গাড়িটির গ্রাউন্ড ক্লিয়ারেন্স ১৯৫ মিমি এবং ৪৫০ মিমি পর্যন্ত ওয়াটার ওয়েডিং ক্ষমতা রয়েছে।
কেবিনে প্রযুক্তির ছোঁয়া
ড্যাশবোর্ডের মূল নকশা অপরিবর্তিত থাকলেও ফিনিশে এসেছে নতুনত্ব।

টপ ভেরিয়েন্টে রয়েছে:
১০.২৫ ইঞ্চি ইনফোটেইনমেন্ট টাচস্ক্রিন
১০.২৫ ইঞ্চি ডিজিটাল ড্রাইভার ডিসপ্লে
ওয়্যারলেস চার্জিং
ভেন্টিলেটেড সামনের আসন
অ্যাম্বিয়েন্ট লাইটিং
৩৬০ ডিগ্রি ক্যামেরা
কানেক্টেড কার প্রযুক্তি

নিরাপত্তার ক্ষেত্রে রয়েছে:
৬টি এয়ারব্যাগ, ইলেকট্রনিক স্ট্যাবিলিটি কন্ট্রোল, হিল হোল্ড অ্যাসিস্ট, টায়ার প্রেসার মনিটরিং সিস্টেম, ISOFIX মাউন্ট প্রভৃতি।

শক্তিশালী ব্যাটারি ও রেঞ্জ
নতুন Punch EV দুটি ব্যাটারি বিকল্পে উপলব্ধ:
৩০ kWh (মিড রেঞ্জ)
৪০ kWh (লং রেঞ্জ)

৪০ kWh ব্যাটারি একবার ফুল চার্জে ৪৬৮ কিমি (ARAI পরীক্ষিত) পর্যন্ত রেঞ্জ দেয়। বাস্তব ব্যবহারে এটি প্রায় ৩৩৫-৩৫৫ কিমি রেঞ্জ দিতে সক্ষম।
এই গাড়ি LFP ব্যাটারি প্রযুক্তি ব্যবহার করে তৈরি, যা নিরাপত্তা ও দীর্ঘস্থায়ীত্বের দিক থেকে উন্নত।

দ্রুত চার্জিং সুবিধা
চার্জিং দক্ষতায়ও বড় দাবি করেছে সংস্থা:
মাত্র ১৫ মিনিটে ১৩৫ কিমি রেঞ্জের সমপরিমাণ চার্জ
ডিসি ফাস্ট চার্জারে ২৬ মিনিটে ০–৮০% চার্জ

চার্জিং বিকল্প:
DC ফাস্ট চার্জার (CCS2)
৭.২ কিলোওয়াট ওয়ালবক্স চার্জার
৩.৩ কিলোওয়াট হোম চার্জার

আজীবন ব্যাটারি ওয়ারেন্টি
Punch EV–এর বড় আকর্ষণ হল ব্যাটারিতে আজীবন ওয়ারেন্টি। ব্যাটারিতে কোনো ত্রুটি দেখা দিলে কোম্পানি বিনামূল্যে মেরামত বা প্রতিস্থাপন করবে।

প্রতিযোগিতা ও অবস্থান
ভারতীয় বাজারে এই গাড়ির প্রধান প্রতিদ্বন্দ্বী Citroën eC3। টাটার নিজস্ব ইভি লাইন-আপে এটি Tata Tiago EV-এর ওপরে এবং Tata Nexon EV-এর নীচে রয়েছে।