আচ্ছা, একটু ভেবে দেখুন তো—যে দেশের সাধারণ মানুষের কাছে ট্রেনযাত্রা মানেই এক সময় ছিল ঘণ্টার পর ঘণ্টা দেরিতে চলা আর ভিড়ে ধাক্কাধাক্কি করার অভিজ্ঞতা, সেই দেশেই যখন আড়াই লক্ষ কোটি টাকার কাছাকাছি বিপুল অঙ্কের বাজেট পাশ হয় একটা মাত্র বুলেট ট্রেন প্রকল্পের জন্য, আর সেই খরচের পরিমাণ যখন একেবারে দ্বিগুণ হয়ে যায়, তখন দেশের অর্থনীতি থেকে শুরু করে রাজনীতিতে ঠিক কত বড় তোলপাড় হতে পারে? ঠিক ধরেছেন, আজ আমরা কথা বলতে চলেছি ভারতের উচ্চগতির রেল পরিবহণের সবচেয়ে বড় এবং উচ্চাভিলাষী প্রজেক্ট—মুম্বই-আহমেদাবাদ হাই-স্পিড রেল (MAHSR) করিডর এবং দেশের নিজস্ব বুলেট ট্রেন তৈরির সেই অভাবনীয় মাস্টারপ্ল্যান নিয়ে! কেন্দ্রীয় মন্ত্রিসভা বা ক্যাবিনেটের সাম্প্রতিক অনুমোদন অনুযায়ী এই প্রকল্পের সংশোধিত খরচ ছাড়িয়ে গিয়েছে প্রায় ২ লক্ষ ১০ হাজার কোটি টাকা! একটু চিন্তা করুন, ২০১৫ সালে যে প্রজেক্টের প্রাথমিক এস্টিমেট করা হয়েছিল, আজ তার খরচ বেড়ে প্রায় দ্বিগুণ হয়ে গিয়েছে। যার মধ্যে প্রায় ১ লক্ষ কোটি টাকা সরাসরি সরকারি বাজেট থেকে জোগান দেওয়া হচ্ছে!