ভারতে এ বছর G-20 সম্মেলনের আয়োজন করা হয়েছিল। এই সম্মেলনে সদস্য দেশগুলি সর্বসম্মতিক্রমে একটি ঘোষণাপত্র প্রকাশ করেছে। এছাড়াও ভারত, আমেরিকা, সৌদি আরব, সংযুক্ত আরব আমিরশাহি, ফ্রান্স, জার্মানি, ইতালি এবং ইউরোপীয় ইউনিয়ন যৌথভাবে একটি এমওইউতে সম্মত হয়েছে এবং ভারত-মধ্যপ্রাচ্য-ইউরোপ অর্থনৈতিক করিডর গড়ার কথা ঘোষণা করেছে। বিশেষ বিষয় হল এই করিডরটি চিনের বেল্ট অ্যান্ড রোড ইনিশিয়েটিভকে (বিআরআই) চ্যালেঞ্জ করছে। যার কারণে এটি চিনের জন্য উদ্বেগের বিষয় হতে পারে। চিনা মিডিয়াও এই করিডর নিয়ে ক্ষোভ প্রকাশ করে আমেরিকাকে কোণঠাসা করার চেষ্টা করছে।
চিনের শীর্ষস্থানীয় সংবাদপত্র গ্লোবাল টাইমস-এ কী বলা হয়েছে?
চিনের শীর্ষস্থানীয় সংবাদপত্র গ্লোবাল টাইমস-এ বলা হয়েছে যে মধ্যপ্রাচ্য রেলওয়ে পরিকল্পনা জি-২০ বৈঠকে সম্মত হয়েছে, আমেরিকার পক্ষে এমন কিছু করার এটাই প্রথম ঘটনা নয়। অন্যান্য দেশের অগ্রগতির জন্য আমেরিকা ইতিমধ্যেই বহুবার এই ধরনের পরিকল্পনা ঘোষণা করেছে, কিন্তু কখনই এ ধরনের পরিকল্পনা বাস্তবায়নের কোনও চেষ্টা করেনি। চিনা বিশেষজ্ঞদের মতে, আমেরিকার অবস্থা 'বেশি কথা বলে কম কাজ করে', অর্থাৎ আমেরিকা কিছু বললেও পরে ব্যাপারটা নিয়ে পুরো উল্টে যায়। চিনা বিশেষজ্ঞদের মতে, এই করিডরের মাধ্যমে আমেরিকার মূল লক্ষ্য চিনকে মধ্যপ্রাচ্য থেকে বিচ্ছিন্ন করা, কারণ তারা জানে যে সাম্প্রতিক সময়ে মধ্যপ্রাচ্যে চিনের ব্যবসায়িক কার্যকলাপ দ্রুত বেড়েছে।
আমেরিকার ইচ্ছা বা ক্ষমতা নেই
গ্লোবাল টাইমসকে চিনের রেনমিন ইউনিভার্সিটির সিনিয়র গবেষক ঝোউ রং বলেন, মধ্যপ্রাচ্যে সত্যিকার অর্থে পরিবহন নেটওয়ার্ক সম্প্রসারণের প্রতিশ্রুতি পূরণ করার জন্য আমেরিকার প্রকৃত উদ্দেশ্য বা ক্ষমতা নেই। আমেরিকা এই ধরনের ইস্যুতে হস্তক্ষেপ এই প্রথম নয়। এর আগেও আমেরিকা এ ধরনের ইস্যুতে হস্তক্ষেপ করেছে, যেখানে বলা বেশি আর কম করার অবস্থা দেখা গেছে। প্রফেসর ঝোউ আরও বলেন, আমেরিকা যে পরিবহন পরিকাঠামোর ওপর ফোকাস করার সিদ্ধান্ত নিয়েছে তা কেবল মধ্যপ্রাচ্যে তার ক্রমহ্রাসমান প্রভাব ফেরানোর জন্য। আমেরিকা এর আগেও ঘোষণা করেছিল, কিন্তু তা কার্যকর হয়নি।
খবরে আরও বলা হয়েছে, ওবামা সরকারের আমলেও তৎকালীন বিদেশমন্ত্রী হিলারি ক্লিনটন ঘোষণা করেছিলেন যে আমেরিকা 'নিউ সিল্ক রোড' নির্মাণে সাহায্য করবে, যার লক্ষ্য ছিল আফগানিস্তানের প্রতিবেশী দেশগুলোর সঙ্গে যোগাযোগ উন্নত করা। অর্থনৈতিক সুবিধা আছে এটা দেখা গেলেও কোনও কাজ হয়নি। খবরে আরও বলা হয়েছে, আমেরিকা মধ্যপ্রাচ্যে পরিকাঠামো পরিকল্পনার মাধ্যমে চিনের বেল্ট অ্যান্ড রোড ইনিশিয়েটিভকে (বিআরআই) প্রতিহত করার চেষ্টা করছে। আবারও চিনের বিরুদ্ধে দল তৈরি করছে আমেরিকা। একই সময়ে, সাংহাই ইন্টারন্যাশনাল স্টাডিজ ইউনিভার্সিটির প্রফেসর লিউ বলেছেন যে আমেরিকা সম্প্রতি মধ্যপ্রাচ্য নিয়ে যে পদক্ষেপই নিয়েছে, তার মাধ্যমে মধ্যপ্রাচ্যে চিনের শক্তি কমাতে চাওয়ার ইচ্ছা রয়েছে।
চিন গত কয়েক বছর ধরে বিআরআই-এর মাধ্যমে তাদের নেটওয়ার্ক সম্প্রসারণ করছে
সৌদি ও ইরানের মধ্যে মধ্যস্থতার ভূমিকা পালন করেছে চিন, যা আন্তর্জাতিক ফোরামেও প্রশংসিত হয়েছে। লিউ আরও বলেন, গত কয়েক বছরে চিন ও উপসাগরীয় দেশগুলোর মধ্যে ব্যবসা-বাণিজ্য দ্রুত বৃদ্ধি পেয়েছে। এমতাবস্থায়, অল্প সময়ের মধ্যে এমন কিছু করা আমেরিকার পক্ষে সহজ নয়। সাংহাই ইন্টারন্যাশনাল স্টাডিজ ইউনিভার্সিটির আরেক অধ্যাপক ডিং লং বলেন, মধ্যপ্রাচ্যের দেশগুলোর শুধু রেলওয়ে নয়, আমেরিকার নিরাপত্তাও দরকার। তবে আমেরিকা কখনই নিরাপত্তা দিতে পারেনি এবং দিতে পারবেও না। আমেরিকা বরাবরই ওই এলাকার নিরাপত্তা পরিস্থিতির অবনতি করেছে।
ভারত-মধ্যপ্রাচ্য-ইউরোপ অর্থনৈতিক করিডর অর্থনৈতিক অগ্রগতিতে সহায়ক হবে
শনিবার জি ২০ শীর্ষ সম্মেলনের প্রথম দিনেই ভারত-মধ্যপ্রাচ্য-ইউরোপ অর্থনৈতিক করিডরের কথা ঘোষণা করা হয়েছে। এই অর্থনৈতিক করিডরের সাহায্যে এশিয়া, ইউরোপ ও আফ্রিকা যুক্ত হবে এবং বাণিজ্য ও অবকাঠামোগত নেটওয়ার্ক গড়ে উঠবে। এই করিডোরের সাহায্যে এশিয়ার আরও দেশগুলিকে আকৃষ্ট করার চেষ্টা করা হবে, যাতে এই অঞ্চলে উৎপাদন, খাদ্য নিরাপত্তা এবং সরবরাহ চেনকে উন্নীত করা যায়।